西門子鐵路激活 – 賦能德國(guó) i-2030 區(qū)域城市更新計(jì)劃
2025年8月，歐博邁亞成功簽約重要的城市改造和交通項(xiàng)目 -“西門子鐵路激活更新”項(xiàng)目。該項(xiàng)目是德國(guó)“柏林 - 勃蘭登堡”大都市區(qū)i-2030基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方案的重要組成部分（詳見本文末尾“關(guān)于i-2030”）。
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作為西門子歷史上最大的單筆投資，該公司計(jì)劃在2030年之前建成集創(chuàng)新與居住于一體的西門子廣場(chǎng)新區(qū)。在新區(qū)正式啟用之前，激活更新后的西門子鐵路將重新開通，實(shí)現(xiàn)與柏林火車總站和柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)的快速連接。
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西門子鐵路是德國(guó)柏林的一條S-Bahn（城市快鐵）線路，全長(zhǎng)4.5公里，最初于1929年開通，1980年停運(yùn)。該線路將作為i-2030基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的關(guān)鍵部分，進(jìn)行全方位現(xiàn)代化改造并重新投入運(yùn)營(yíng)。激活改造后，該線路將連接榮芬海德站與加滕費(fèi)爾德站，并與新建的西門子廣場(chǎng)新區(qū)、柏林環(huán)形鐵路、中央火車站及柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)緊密串聯(lián)，大幅度提升區(qū)域交通便利性。
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該項(xiàng)目被視為德國(guó)東部地區(qū)開發(fā)的重要里程碑。歐博邁亞以聯(lián)盟模式，集成項(xiàng)目交付（IPA），負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工建設(shè)咨詢。項(xiàng)目將于 2025 年 10 月開工，計(jì)劃于 2029 年底竣工。
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考慮到項(xiàng)目在資源協(xié)調(diào)、進(jìn)度控制和預(yù)算管理方面存在較大挑戰(zhàn)，為確保項(xiàng)目順利實(shí)施，除歐博邁亞柏林分公司外，歐博邁亞德累斯頓、萊比錫、馬格德堡和埃爾富特分公司也共同參與。
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關(guān)于 i-2030?
柏林 - 勃蘭登堡大都市區(qū)是德國(guó)城市和地區(qū)交通客運(yùn)量增長(zhǎng)最快的區(qū)域。i-2030項(xiàng)目由柏林州、勃蘭登堡州、德國(guó)鐵路公司以及柏林-勃蘭登堡交通協(xié)會(huì)（VBB）共同制定，旨在應(yīng)對(duì)未來幾年不斷增長(zhǎng)的交通需求。該地區(qū)人口流動(dòng)性大，居民對(duì)高質(zhì)量鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的依賴程度高。近年來，隨著出行需求的持續(xù)增長(zhǎng)，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)、緩解本地交通、長(zhǎng)途運(yùn)輸及貨運(yùn)之間的瓶頸問題，已成為優(yōu)化交通體系的迫切任務(wù)。
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i-2030項(xiàng)目規(guī)劃了8條重點(diǎn)擴(kuò)建走廊的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方案，并配套推出一系列S-Bahn鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化措施。各參與方已確立明確的共同目標(biāo)：通過可持續(xù)的方式改善鐵路系統(tǒng)，為乘客提供更頻繁、更舒適、更可靠的出行體驗(yàn)，共同邁向更好的交通方式。
