嘉興高鐵新城地下空間規劃與設計
立體多元、便捷互聯、站城一體化的多維空間 - 嘉興高鐵新城地下空間規劃與設計
在城市發展從 “平面擴張” 轉向 “立體深耕” 的當下，嘉興高鐵新城地下空間開發成為破解 “空間擁擠” 與 “品質提升” 矛盾的關鍵。歐博邁亞聯合上海市政工程設計研究總院、長三角（嘉興）城鄉建設設計集團，以 “提效、聚人、亮城” 為核心思路，完成新城地上地下一體化規劃設計，目前已獲當地政府批復。
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此次規劃中，歐博邁亞對約 50 平方公里范圍做總體研究，重點針對 9.5 平方公里核心區域（北至三環南路、東至南北湖大道、西至海鹽塘、南至余北大街）開展詳細設計。秉持 “集約化、系統化、人性化、智能化” 原則，歐博邁亞打破傳統地下空間 “零散開發” 模式，讓地下空間成為與地上互補的 “活力單元”。
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規劃策略
歐博邁亞通過“提效、聚人、亮城”的規劃策略，打造具有現代感的新型城市名片。
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- 提效：解鎖高效出行
歐博邁亞以 “高效出行” 為核心，設計地下、地上聯動交通網絡。通過地下快速交通系統分離過境與到發車輛，既提升車輛進出效率，又減少地面車輛干擾，優化慢行體驗。
? - 聚人：打造全天候活力場
歐博邁亞打造了一個全天候樞紐，通過地下便捷通勤系統和網路化慢行系統，串聯高鐵站南北廣場、商業街區和辦公集群，實現風雨無阻的快速換乘與通勤，打造全天候活躍的立體城市空間。
? - 亮城：彰顯城市新中心的區域地標
通過站前廣場的立體化開發，提供豐富便捷的公共服務資源，疊加立體復合的慢行廊道，促進站體與城市的有機融合。通過地標性下沉空間，將自然要素引入地下空間，打造區域旅游門戶、新型城市名片。
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規劃目標
歐博邁亞以“地下快城市、地上慢生活”為規劃目標，在秦湖 CBD 核心片區打造四大地下系統，通過協同整體開發模式，降低建設成本，支撐地面少車化與高品質生活。
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- 地下車行系統
通過立體化交通設施釋放濱水親水岸線。智慧停車標識將引導車輛至最近地下車庫，秦湖周邊地下車庫除滿足自身需求外，增設公共停車區域，承接地鐵帶來的商業客流，緩解地面壓力。
? - 地下步行系統
歐博邁亞圍繞高鐵樞紐打造全長約 1 公里的地下步行通廊。通廊向南銜接地鐵嘉興南站，向北串聯城際站和秦湖 CBD 站，貫通多個人流集聚區，實現全天候便捷通勤，推動站城一體化開發與土地立體復合利用。
? - 地下商業設施
結合地下步行大通廊布局商業設施，強化空間活力，凸顯地下首層價值。在高鐵站南北廣場、秦湖 CBD 等片區，規劃地下公共服務設施，滿足高鐵旅客與周邊商務人群的需求，讓地下空間充滿煙火氣。
? - 地下市政設施
推動能源站、市政場站等設施地下化，助力綠色低碳發展，凸顯江南水鄉生態特色，減少地面設施干擾，提升區域宜居度。
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展望
歐博邁亞通過協同設計、整體開發模式，以四大地下系統高效組織交通、激發城市活力、塑造區域形象。地下空間的深度開發，釋放了地面品質潛力，推動這里從 “交通樞紐” 向 “城市中心” 轉變，一個站城一體、立體多維、活力多元、便捷互聯的新城即將崛起。
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